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众所周知，对于大多数人来说，敢于将人生中第一辆车放在纯电动市场中做出选择，确实是需要一定的勇气，并且就目前来看，大多数纯电产品在续航里程方面还是一个大问题，无论是日常行驶的续航达成率，还是在极端天气下的续航折损率，都会让不少车主感到头疼。而在这是，能够让消费者既能获得新能源汽车的低用车成本，也能赢得燃油车稳定续航的“踏实”，似乎也只有插电式混动以及增程式等混动车型。
而在这其中，零跑汽车旗下的首款SUV零跑C11，就在三月份上市了它的2023款全新版本，同时也为消费者带来了更加符合当下用车环境的增程式混合动力，成功不如了增程+纯电双动力同售的双动力市场。那么，说到这里，接下来我们就来看看全新零跑C11在售的7款车型该如何选择。
首先来看零跑C11的增程式动力版本，这款180舒享版的官方指导价仅有14.98万元，相信看到这个价格没有一个人不心动吧，而且还是一款定位于中型SUV的增程式混合动力车型。不过呢，价格便宜也有便宜的道理，例如增程版零跑C11采用的是一个1.2T的三缸发动机，相比于市面上搭载四缸发动机的增程式车型要略逊一筹。
但是在配置方面，零跑C11确实是“香”，例如硬件配置上的前双叉臂后五连杆，以及未来可以实现L3级智能驾驶辅助的智驾硬件配置等。此外，零跑C11180舒享版还具备了主动刹车、道路交通标识识别以及胎压显示和全速自适应巡航等目前主流的智能配置。除此之外，入门版车型就已经提供了方向盘加热、Nappa真皮座椅以及一二排座椅加热和前排座椅加热功能可以选装，而且180公里的纯电续航也让该车在纯电模式下得到了保障。
其次就是它的285舒享版，相比之下这款车就是单纯的更换了它的电池组，采用了容量达到43.74kWh的三元锂电池，从而让它在纯电模式下可以做到长达285公里的纯电续航。另外在价格方面，长续航版的舒享型零跑C11（增程版）要比入门款车型多出1.5万元。
而285智享版的增程式零跑C11就是在它的基础上提升了更多的智能化配置，例如将L1级辅助驾驶系统升级为L2级，同时也具备了自动泊车入位、DOW开门预警以及主动式DMS疲劳检测等智能辅助配置。外观上则是提供了一个车顶行李架以及日间行车灯和后视镜加热/倒车自动下翻，内饰方面提供了一个15W的手机无线充电、行车记录仪以及多色氛围灯等。同时在这些配置加入之后，它的价格也上升了两万元整。
大致了解完零跑C11的增程版之后，我们来看看它的新款纯电版本，首先纯电版的入门款零跑C11的价格是15.58万元，相对来说是多了6000元。在主观配置上的话，其实与其对应的增程式入门款没有太大区别，502公里的纯电续航对于这个价位来说还是可以接受的。但是又由于零跑C11在三电系统方面还不够完善，没有国内的其它主流新能源汽车品牌表现的出色，所以在续航达成率上可能会有较大的差异。
当然了，如果你想选择纯电版零跑C11的话，那么这款16.98万元的500智享版就是一个不错的选择，相比之下它具备了售价达到18.58万元的增程式智享版。不过它并没有配备车门电动开启和电吸门装置，当然这个配置其实也是可有可无的存在，而它与500舒享版也仅仅相差1.4万。
还有就是650公里续航版本的智享型，这款车在提升了148公里续航之后，价格上则是直接来到了19.98万元。而最后一款则是零跑C11的四驱性能版，同样在智能化配置方面没有任何差异，而是采用了双电机电动四驱系统，拥有了4.5秒的零百加速性能。
所以总的来说，如果你考虑购买零跑C11的话，那么增程版当中16.58万元的车型就是一个不错的选择。当然了，如果你觉得285公里的纯电续航对于你来说有些能源过盛，那么入门版车型也许是更佳的选择。
